NOVEMBRE 2011

Les navires de la Transat Vabre passent ce lundi entre la République Dominicaine et Puerto Rico

Safran Transat Jacques VabreSafran fera une escale technique à Bayahibe

Les premiers concurrents de la Transat Jacques Vabre ont enfin touché les alizés et, après 10 jours de course aussi durs pour les bateaux que pour les équipages, déboulent vers les Antilles, Jean-Pierre Dick/Jérémie Beyou toujours en tête en monocoques Imoca (18,28 m).

Virbac-Paprec 3 et Hugo Boss en terminent avec l’Atlantique. Les deux navires de tête devraient passer ce lundi entre la République Dominicaine et Puerto Rico. Dans la lutte pour la première place, toujours tenue par Jean-Pierre Dick et Jérémie Beyou, l’écart a un peu été réduit par Alex Thompson et Guillermo Altadill, ce lundi matin au pointage de 5h00. Derrière, Bureau Vallée est plus menacé que jamais par Macif et Banque Populaire, qui pourraient remonter sur le podium provisoire dans la journée.

Marc Guillemot/Yann Eliès feront escale à Bayahibe

Les Français Marc Guillemot/Yann Eliès (Safran), engagés dans la Transat Jacques Vabre, feront mercredi une escale technique à Saint-Domingue en raison d’un problème de gouvernail, a annoncé leur équipe dimanche.

Une pièce d’articulation du gouvernail de Safran est endommagée et une fois la réparation effectuée, Safran reprendra la course vers Puerto Limon, au Costa Rica.

Les deux navigateurs prévoient de s’arrêter dans la baie de Bayahibe, qui se trouve à l’est de la capitale Saint-Domingue. Deux membres de l’équipe technique vont prendre l’avion avec les pièces à remplacer.

La réparation ne devrait pas prendre plus d’une heure ou deux, selon Marc Guillemot, vainqueur de la dernière édition de la Transat Jacques Vabre, en 2009, avec le même bateau et Charles Caudrelier comme coéquipier.

En l’état actuel, le bateau est impossible à barrer et même le pilote automatique force beaucoup, a déclaré Guillemot. Il y a des effets de blocage et de levier qui font que l’on risque de tout casser (…). Cela nous a coûté un spi, déchiré hier samedi. Surtout, nous devons modérer nos choix de voiles, nous ne pouvons plus porter la toile du temps.

Cet arrêt nous fait faire un détour limité à 40 milles par rapport à la route directe, a poursuivi le skipper de Safran. C’est pour nous y rendre que nous risquons de perdre du temps, cette baie étant située sur la côte sous le vent.

Dimanche matin, le monocoque Imoca de Guillemot/Eliès était à environ 1000 milles (1852 km) de la baie de Bayahibe.

Marc Guillemot a souligné qu’il n’était pas question d’abandonner. Nous ne l’avons jamais fait et même si c’est pour boucler le classement, nous repartirons en course après avoir réparé.

Nous sommes déçus, bien sûr, mais il n’y a pas mort d’homme, a-t-il conclu. Mieux vaut que cette avarie survienne maintenant plutôt que pendant le Vendée Globe (tour du monde en solitaire et sans escale, dont le départ de la prochaine édition sera donné en novembre 2012) qui reste l’objectif majeur.

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République Dominicaine Live, Depuis AFP, le 14.11.11

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